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区区一张模模糊糊的卫星照片，寥寥几行进行猜测的文字，竟能够使得大洋彼岸的军方智库投入大量时间精力加班加点去分析长达数月之久——这般情况大概便是东风 -21D 所特有的威慑力了。它并非那种充满科幻色彩的武器，然而却切实无疑地改写了现代海战的整套游戏规则，致使航母这个向来被视作海上霸主的存在，头一回感受到了源自内陆深处方向的致命威胁。
东风 - 21D 的问世不是一下子就完成的，在本世纪初的时候，于西北戈壁滩那儿的导弹试验基地当中，科研人员着手去尝试一个从来没有过的课题 ，那就是怎样让一枚在大气层外头飞行的弹道导弹，精确地射中一个在海面上快速移动的目标。2011 年，远望 4 号测量船在渤海湾起到了特殊的作用。这艘已经退役的航天测量船被改造成当作靶船 ，在船体上安装了能够强烈反射雷达波的角反射器 的物体，以此来模拟航母极大的雷达信号特征。那时所开展的试验，验证了导弹末端制导的关键技术，导弹在再入大气层之后，并非径直垂直砸落，而是凭借空气舵进行机动，并且如同滑翔一般地，把弹道拉平，进而去寻找以及锁定目标。此次试验尽管未曾安装战斗部，然而却为后续的实弹打靶，积累了极为宝贵的数据。
于海上移动靶标开展试验之际，组织情形极为复杂，且极易遭受侦察，故而大量的验证工作实则是于陆地上予以完成的。在西北某地所设的试验场，科研工作者往昔运用多辆具备自动驾驶功能的重型卡车进行编队行驶，以此模拟航母战斗群的机动状况。这些卡车拖拽着庞大的雷达反射装置，以五六十公里的每小时速度于广袤无垠的戈壁滩上前行，然而在千里之外之处存有导弹发射车，其所必需完成的便是“击中”此一处于移动状态的雷达回波点。对于东风 -21D 来说，它采用合成孔径雷达以及主动雷达制导，捕捉地面上大型车辆，捕捉海面上军舰，在制导逻辑方面存在相似之处，这种陆上模拟试验，为算法修正提供了充足依据。
令对手最为头疼的东风 -21D特点里有一项是其隐蔽性，从外观瞧，它的发射筒，以及运输/起竖/发射三用车的底盘，和早先服役的东风 -21C型导弹基本没差别，是同样的五轴牵引/发射一体车，也是同样的储运发射筒外形，这就意味着哪怕美国情报卫星每日走过中国内陆特定区域，也难凭借图片判定哪一辆发射车搭载着用作打击航母的“航母杀手”。这样的高度相似情形致使战地之上的生存能力显著增强，你没办法于最初时刻消灭所有的危害与胁迫，然而只要有若干枚导弹发射升空，对于航母编队来讲那便是具有毁灭性的。
在传统观念当中，攻击航母主要借助携带反舰导弹的轰炸机，或者依靠潜艇发射鱼雷来达成。然而东风 -21D 的出现，将这一认知彻底予以了颠覆。它能够凭借弹道导弹的高抛弹道，于十几分钟的时间内飞行上千公里的距离。在飞行的中段期间，它有可能借助天基卫星，或者数据链来获取目标的大致方位。到了末段的时候，弹头上的主动雷达成开启状态，在大片的海面回波里去搜索那个体积庞大且带有特定雷达特征的信号。即便航母关停雷达，并且施行电子干扰，然而其庞大的舰体自身就是一个极为巨大的物理反射源，对于灵敏度非常高的弹载雷达来讲，要想于几百平方公里的海面上“消失”，实则并不容易。
现代战争在很大程度上是经济实力方面的比拼，美国媒体曾经估算一枚东风 -21D 的造价大致在 500 万至 800 万美元的范围之内，而一艘美军现役核动力航母的造价高达 150 亿美元，这还没有把舰载机以及护航舰艇的价值计算在内，用最贵的 800 万美元来计算，建造一艘航母的经费足够用来采购将近 2000 枚东风 -21D，即便考虑到突防概率以及可能会被拦截的情况，只要有少数几枚命中航母的关键部位，像是飞行甲板或者升降机，就能够让其失去作战能力。这样巨大的成本优势，致使中国于反介入/区域拒止战略里，具备了切实存在的底气。
对于东风 -21D，美国军方及其智库始终未曾间断展开研究，他们布置了多层反导系统，其中包含导弹预警卫星、海基 X 波段雷达以及标准 -3 拦截弹，意图构建出一道毫无缝隙的防护网，然而东风 -21D 的弹道存在机动变轨情况而且其末端进行高速俯冲，这给拦截造成了极大的难题，它于大气层边缘出现了滑翔还有跳跃现象，致使预警系统难以算出其确切的落点，当导弹弹头以超过 10 倍音速的速度重新返回大气层并开始出现末端机动时，留给“标准 -3”这种拦截弹实施反应的时间唯有短短几十秒。能够讲，东风 - 21D 的存有，径直促使了美国增添于关岛之类基地布置反导系统的强度。
读完这篇文字，你认为于将来的海战里头，是航母编队的防御制度演化得更为迅速呢，还是如东风 - 21D这般的“非对称”攻击方式更具优势呢？欢迎在评论区域分享自身的观点，要是你觉得这篇文字有意义，可别忘记点赞并把它分享给更多上心国防的友人。
